1963-014A (ξ₁) - FTV-1169

Název objektu	FTV-1169 [=Flight Test Vehicle]
	Midas 7 [=Missile Defense Alarm System]
	Westford 2
Chybný název	Midas 6
SSC	574
Start	1963-05-09 20:06:16 UT, Western Test Range, Atlas Agena B
Stav objektu	na geocentrické dráze
Očekávaná životnost na dráze	100 000 r.
Provozovatel	USA, ARPA
Výrobce	USA, Lockheed
Kategorie	družice včasné výstrahy
Hmotnost	2000 kg
Poznámka	Podle McDowella je to Midas 7, dle SPACE-2000 a Farnborough Midas 6.

Parametry dráhy

Epocha	Typ	i	P	hP	hA	Pozn.
63-05-12.2	G	87.42°	166.48 min	3604 km	3680 km
96-01-01.52	G	87.34°	166.42 min	3613 km	3675 km
99-01-04.50	G	87.34°	166.42 min	3612 km	3676 km
02-01-06.44	G	87.33°	166.42 min	3609 km	3679 km
05-01-08.85	G	87.35°	166.42 min	3610 km	3678 km
08-01-01.84	G	87.33°	166.42 min	3616 km	3673 km
11-01-01.93	G	87.34°	166.42 min	3620 km	3668 km

Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : G - geocentrická (Země), i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). h_P - Výška dráhy v pericentru. h_A - Výška dráhy v apocentru.

Popis objektu

Družice včasné výstrahy. Postavila ji firma Lockheed Missiles and Space Div. (nyní Lockheed Martin Missiles and Space), Sunnyvale, CA (USA). Provozovatelem je Advanced Research Projects Agency (ARPA), Washington, DC (USA).

Tříose stabilizovaná družice válcového tvaru s kuželovitou přídí o maximálním průměru 1.5 m a délce přibližně 9 m pevně spojená s posledním stupněm nosné rakety (Agena B, výr. č. 1206) je vybavena párem slunečních baterií, připojených z boku k motorové sekci stupně a dobíjejích akumulátorové baterie. V přední části nese infračervený dalekohled, vybavený 184 detektory PbS uspořádanými v matici 8×23 (citlivé v oblasti spektra 2.7 µm) pro detekci infračerveného záření z trysek raketových motorů balistických raket a proudových motorů letadel. Dalekohled Bouwersova typu s aperturou o průměru 203 mm (zorný úhel detektoru 24.97°) vyrobený firmou Aerojet Electronic Systems Div., Aerojet Corp. (nyní Aerojet Electrosystems Co.), Azusa, CA (USA) je umístěn na rotující plošině (6 otáček za minutu). Stabilizaci družice zajištuje systém plynových trysek posledního stupně.

Bezprostředně předcházející družice této řady Midas 6 se 1962-12-17 pro havárii nosné rakety Atlas Agena B nedostala na oběžnou dráhu. Předchozí úspěšně vypuštěnou jiného typu je Midas 5 (1962-010A). Bezprostředně následující Midas 8 se 1963-06-12 pro havárii nosné rakety Atlas Agena B nedostala na oběžnou dráhu. Další úspěšně vypuštěnou je Midas 9 (1963-030A).

Průběh letu

Datum	Událost
1963-05-09	Družice byla úspěšně navedena na oběžnou dráhu, vyklopily se panely slunečních baterií a byly zahájeny testy užitečného zatížení.
1963-06-25	Systémy družice byly vypojeny poté, co se fixně připevněné panely slunečních baterií odklonily od Slunce. Během testovacího období byly v reálném čase detekovány tři starty raket Atlas resp. Titan; dodatečná analýza dat odhalila starty dalších sedmi startů raket Minuteman resp. Polaris.

Literatura

1. Missile Defense Alarm : The Genesis of Space-based Infrared Early Warning / C. Hall. - Quest 7 [1] 5-17 (1999).
2. Midas / M. Wade. - Encyclopedia Astronautica. - 2003-08-09. - [Cit. 2005-02-11].     (http://www.astronautix.com/craft/midas.htm).
3. W-17 Infrared Early Warning Sensor. - Cambridge, MA : NASM. - 1999-08-18. - [Cit. 2005-02-11].     (http://www.nasm.si.edu/research/dsh/artifacts/MS-w-17.htm).
4. W-37 Infrared Early Warning Sensor. - Cambridge, MA : NASM. - 1999-08-18. - [Cit. 2005-02-11].     (http://www.nasm.si.edu/research/dsh/artifacts/MS-w-37.htm).
5. The MIDAS Project: Part 1, Strategic and Technical Origins and Political Evolution, 1955-1963 / N. W. Watkins. - JBIS 50, [No. 6], 215-224 (1997).

Datum poslední úpravy: 2011-01-16 17:50:30 UT

© 2011 - Antonín Vítek