1991-069A - Sojuz-TM 13

Název objektu	Sojuz-TM 13 <=Союз-ТМ 13>
	Austromir
SSC	21735
Start	1991-10-02 05:59:39 UT, Bajkonur [=Baikonur], Sojuz-U2
Stav objektu	přistál na Zemi
Přistání	1992-03-25
Životnost	175 dní, tj. 0.48 roku
Provozovatel	Sovětský svaz
Výrobce	Sovětský svaz
Kategorie	pilotovaná kosmická loď
Hmotnost	7150 kg

Osádka

Parametry dráhy

Epocha	Typ	i	P	hP	hA	Pozn.

Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). h_P - Výška dráhy v pericentru. h_A - Výška dráhy v apocentru.

Popis objektu

Pilotovaná transportní kosmická loď. Navrhla a zkonstruovala ji konstrukční kancelář Golovnoje kontruktorskoje bjuro (GKB) <=Головное контрукторское бюро (ГКБ)>, součást firmy NPO Energija im. S. P. Koroljova <=НПО Энергия им. С. П. Королёва>, Kaliningrad (nyní Koroljov), Moskovskaja obl., RSFSR (SSSR). Výrobcem je firma ZAO [=Zakrytoje akcionernoje obščestvo] Zavod eksperimental'nogo mašinostrojenija (ZEM) <=ЗАО [=Закрытое акционерное общество] Завод экспериментального машиностроения (ЗЕМ)>, součást firmy NPO Energija im. S. P. Koroljova <=НПО Энергия им. С. П. Королёва>, Kaliningrad (nyní Koroljov), Moskovskaja obl., RSFSR (SSSR). Provozovatelem je Central'nyj naučno-issledovatel'skij institut mašinostrojenija (CNIIMaš) <=Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИМаш)>, Kaliningrad (nyní Koroljov), Moskovskaja obl. (SSSR) pro organizaci Rossijskoje kosmičeskoje agentstvo (Roskosmos alias RKA) <=Российское космическое агентство (Роскосмос alias РКА)> (nyní FKA), Moskva (SSSR).

Loď typu Sojuz-TM [=transportnyj modificirovannyj] <=Союз-ТМ [=транспортный модифицированный]> (typové označení 11F732 <=1Ф732>, model 7K-STM <=7К-СТМ>, výr. č. 63) o celkové délce 6.98 m a maximálním průměru 2.72 m sestává ze tří části:

• návratového modulu SA [=spuskajemyj apparat] <=СА [=спускаемый аппарат]>;
• obytné sekce BO [=bytovoj otsek] <=БО [=бытовой отсек]>;
• přístrojové sekce PAO [=priborno-aggregatnyj otsek] <=ПАО [=приборно-аггрегатный отсек]>.

Sekce BO <=БО> ogiválního tvaru o délce 3.29 m, max. průměru 2.2 m a vnitřním objemu 6.6 m³ (pro osádku 4 m³) slouží k pobytu a odpočinku osádky. V přední části je umístěno aktivní stykovací zařízení a průlez, umožňující přestup na palubu kosmické stanice, uzavřený hermetickým poklopem a zakončený stykovacím uzlem SSVP [=sistema stykovki i vnutrennogo perechoda] <=ССВП [=система стыковки и внутренного перехода]> s aktivním stykovacím zařízením ASA [=aktivnyj stykovočnyj aggregat] <=АСА [=активный стыковочный аггрегат]> s naváděcí tyčí SŠ [=stykovočnaja štanga] <=СШ [=стыковочная штанга]>.

Sekce PAO <=ПАО> sestává ze tří úseků. Přechodový úsek slouží k připojení návratového modulu. V hermetizovaném přístrojovém úseku o průměru 2.1 m a výšce 0.5 m (objem 2.2 m³) jsou umístěny přístroje orientačního a navigačního systému, energetický, klimatizační, telemetrický a povelový systém a programové časovací zařízení. Motorový úsek válcového tvaru o průměru 2.1 m, dole s kuželovým límcem o max. průměru 2.72 m, nese pohonný komplex ODU [=ob"jedinennaja dvigatel'naja ustanovka] <=ОДУ [=объединенная двигательная установка]>, kterou tvoří výkyvně uložený hlavní motor o tahu 4.1 kN, 14 korekčních motorů systému DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> typu 11D428A-14 <=11Д428А-14> o tahu 137 N (z toho 10 v přechodovém úseku) a 8 motorů orientačního a stabilizačního systému DO [=dvigateli orientacii] <=ДО [=двигатели ориентации]> typu 11D428A-16 <=11Д428А-16> o tahu 24.5 N, využívajících společné nádrže a systém distribuce KPL. Na povrchu je umístěn radiátor klimatizačního systému. K bokům motorového úseku jsou připojeny panely slunečních baterií o rozpětí 10.6 m.

Celá kosmická loď je pokryta izolační obšívkou EVTI [=ekranno-vakuumnaja teploizoljacija] <=ЭВТИ [=экранно-вакуумная теплоизоляция]>. V průběhu startu je umístěna pod aerodynamickým krytem, jehož součástí je i motor na TPL záchranného systému SAS [=sistema avarijnogo spasenija] <=САС [=система аварийного спасения]>.

Maximální doba autonomního letu je 14 dní, v zakonzervovaném stavu po připojení ke stanici až 6 měsíců.

Předchozí kosmickou lodí této řady je Sojuz-TM 12 (1991-034A), další je Sojuz-TM 14 (1992-014A).

Průběh letu

Datum	Událost

Literatura

1. Home Page. - Moskva : FKA, 2003. - [Cit. 2004-12-03].     (http://www.federalspace.ru).
2. SPACEWARN Activities. - SPACEWARN Bulletin [456] 1 (1991-10-25).     (ftp://nssdc.gsfc.nasa.gov/pub/spacewarn/spx.456).
3. Soyuz TM-13 "AustroMir" : Austrian becomes father on launch day / P. Corneille. - Spaceflight 43 [11] 476 (2001).

Datum poslední úpravy: 2011-09-24 05:56:35 UT

© 2011 - Antonín Vítek