1996-047A - Sojuz-TM 24

Název objektu	Sojuz-TM 24 <=Союз-ТМ 24>
SSC	24280
Start	1996-08-17 13:18:03 UT, Bajkonur [=Baikonur], Sojuz-U
Stav objektu	přistál na Zemi
Přistání	1997-03-02 06:44:16 UT, 128 km V od města Džezkazgan (Kazachstán, 47.82° s.š., 69.40° v.d.)
Životnost	196.7265 dne, tj. 0.5386 roku
Provozovatel	Rusko, RKA
	Rusko, Energija
Výrobce	Rusko, Energija
Kategorie	pilotovaná kosmická loď
Hmotnost	7150 kg

Osádka

Parametry dráhy

Epocha	Typ	i	P	hP	hA	Pozn.
96-08-18.11	G	51.65°	89.76 min	233 km	292 km
96-08-19.04	G	51.65°	89.82 min	240 km	292 km
96-08-21.97	G	51.65°	92.20 min	375 km	390 km
97-01-24.05	G	51.65°	92.28 min	379 km	394 km

Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : G - geocentrická (Země), i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). h_P - Výška dráhy v pericentru. h_A - Výška dráhy v apocentru.

Popis objektu

Pilotovaná transportní kosmická loď. Navrhla a zkonstruovala ji konstrukční kancelář Golovnoje kontruktorskoje bjuro (GKB) <=Головное контрукторское бюро (ГКБ)>, součást koncernu OAO RKK Energija im. S. P. Koroljova <=ОАО РКК Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko). Výrobcem je firma ZAO [=Zakrytoje akcionernoje obščestvo] Zavod eksperimental'nogo mašinostrojenija (ZEM) <=ЗАО [=Закрытое акционерное общество] Завод экспериментального машиностроения (ЗЕМ)>, součást koncernu RKK Energija im. S. P. Koroljova <=РКК Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko). Provozovatelem je Central'nyj naučno-issledovatel'skij institut mašinostrojenija (CNIIMaš) <=Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИМаш)>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko) pro organizaci Rossijskoje kosmičeskoje agentstvo (Roskosmos alias RKA) <=Российское космическое агентство (Роскосмос alias РКА)> (nyní FKA), Moskva (Rusko).

Loď typu Sojuz-TM [=transportnyj modificirovannyj] <=Союз-ТМ [=транспортный модифицированный]> (typové označení 11F732 <=1Ф732>, model 7K-STM <=7К-СТМ>, výr. č. 73) o celkové délce 6.98 m a maximálním průměru 2.72 m sestává ze tří části:

• návratového modulu SA [=spuskajemyj apparat] <=СА [=спускаемый аппарат]>;
• obytné sekce BO [=bytovoj otsek] <=БО [=бытовой отсек]>;
• přístrojové sekce PAO [=priborno-aggregatnyj otsek] <=ПАО [=приборно-аггрегатный отсек]>.

Sekce BO <=БО> ogiválního tvaru o délce 3.29 m, max. průměru 2.2 m a vnitřním objemu 6.6 m³ (pro osádku 4 m³) slouží k pobytu a odpočinku osádky. V přední části je umístěno aktivní stykovací zařízení a průlez, umožňující přestup na palubu kosmické stanice, uzavřený hermetickým poklopem a zakončený stykovacím uzlem SSVP [=sistema stykovki i vnutrennogo perechoda] <=ССВП [=система стыковки и внутренного перехода]> s aktivním stykovacím zařízením ASA [=aktivnyj stykovočnyj aggregat] <=АСА [=активный стыковочный аггрегат]> s naváděcí tyčí SŠ [=stykovočnaja štanga] <=СШ [=стыковочная штанга]>.

Sekce PAO <=ПАО> sestává ze tří úseků. Přechodový úsek slouží k připojení návratového modulu. V hermetizovaném přístrojovém úseku o průměru 2.1 m a výšce 0.5 m (objem 2.2 m³) jsou umístěny přístroje orientačního a navigačního systému, energetický, klimatizační, telemetrický a povelový systém a programové časovací zařízení. Motorový úsek válcového tvaru o průměru 2.1 m, dole s kuželovým límcem o max. průměru 2.72 m, nese pohonný komplex ODU [=ob"jedinennaja dvigatel'naja ustanovka] <=ОДУ [=объединенная двигательная установка]>, kterou tvoří výkyvně uložený hlavní motor o tahu 4.1 kN, 14 korekčních motorů systému DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> typu 11D428A-14 <=11Д428А-14> o tahu 137 N (z toho 10 v přechodovém úseku) a 8 motorů orientačního a stabilizačního systému DO [=dvigateli orientacii] <=ДО [=двигатели ориентации]> typu 11D428A-16 <=11Д428А-16> o tahu 24.5 N, využívajících společné nádrže a systém distribuce KPL. Na povrchu je umístěn radiátor klimatizačního systému. K bokům motorového úseku jsou připojeny panely slunečních baterií o rozpětí 10.6 m.

Celá kosmická loď je pokryta izolační obšívkou EVTI [=ekranno-vakuumnaja teploizoljacija] <=ЭВТИ [=экранно-вакуумная теплоизоляция]>. V průběhu startu je umístěna pod aerodynamickým krytem, jehož součástí je i motor na TPL záchranného systému SAS [=sistema avarijnogo spasenija] <=САС [=система аварийного спасения]>.

Maximální doba autonomního letu je 14 dní, v zakonzervovaném stavu po připojení ke stanici až 6 měsíců.

Předchozí kosmickou lodí této řady je Sojuz-TM 23 (1996-011A), další je Sojuz-TM 25 (1997-003A).

Průběh letu

Datum	Událost
1996-08-17	13:18:03 UT: Vzlet.
1997-02-07	16:28:01 UT: Loď s osádkou Korzun, Kaleri a Linenger se oddělila od stykovacího uzlu -X komplexu a přeletěla k uzlu +X. 16:51:27 UT - Loď se připojila k uzlu +X komplexu (Kvant 1).
1997-02-07 až -03-02	Loď byla součástí komplexu Mir (1986-017A).
1997-03-02	03:24:57 UT: Loď se oddělila od uzlu +X stanice Mir (1986-017A). 03:29:30 UT: Úhybným manévrem loď přešla na samostatnou dráhu. 05:50:09 UT: Brzdicí manévr (Δv=115,2 m/s). 06:44:16 UT: Návratový modul přistál v bodě o souřadnicích 47°49' s.š., 69°24' v.d. V místě přistání vanul vítr o rychlosti 10-15 m/s. 06:48 UT: Poblíž modulu přistála první helikoptéra záchranné skupiny. 06:50 UT: Zahájeno otevírání lodi.

Literatura

1. Home Page. - Moskva : FKA, 2003. - [Cit. 2004-12-03].     (http://www.federalspace.ru).
2. SPACEWARN Activities. - SPACEWARN Bulletin [514] 1 (1996-08-25).     (http://nssdc.gsfc.nasa.gov/spacewarn/spx514.html).
3. Posadka TK "Sojuz TM-24". / A. Vladimirov. - Novosti kosmonavtiki 7 [5/146] 34-35 (1997).

Datum poslední úpravy: 2009-04-10 20:19:27 UT

© 2009 - Antonín Vítek