2010-003A - Progress M-04M

Název objektu	Progress M-04M <=Прогресс М-04М>
	ISS-36P [=International Space Station thirty sixth Progress]
SSC	36361
Start	2010-02-03 03:45:29.171 UT, Bajkonur [=Baikonur], Sojuz-U
Stav objektu	řízeně zanikl v atmosféře Země
Zánik	2010-07-01 14:40:55 UT, jižní Tichý oceán
Životnost	148.4552 dne, tj. 0.4064 roku
Provozovatel	Rusko, FKA
	Rusko, Energija
Výrobce	Rusko, Energija
Kategorie	nákladní loď
Hmotnost	7288 kg

Parametry dráhy

Epocha	Typ	i	P	hP	hA	Pozn.
10-02-03.17	G	51.66°±0.06°	88.59±0.37 min	193+7/-15 km	245±42 km	Plán. CUP-M.
10-02-03.17	G	51.65°	88.47 min	192 km	232 km	CUP-M.
10-02-03.18	G	51.64°	88.53 min	187 km	217 km
10-02-03.46	G	51.64°	89.29 min	222 km	257 km
10-02-04.40	G	51.64°	89.32 min	222 km	260 km
10-02-05.59	G	51.64°	91.39 min	335 km	350 km
10-02-21.58	G	51.65°	91.53 min	345 km	354 km
10-03-19.60	G	51.65°	91.47 min	342 km	352 km
10-04-23.52	G	51.65°	91.42 min	342 km	346 km
10-04-24.83	G	51.65°	91.52 min	343 km	356 km
10-05-10.73	G	51.65°	91.42 min	337 km	351 km
10-06-10.36	G	51.65°	91.55 min	348 km	353 km
11-01-22.34	G	51.65°	89.41 min	189 km	301 km

Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : G - geocentrická (Země), i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). h_P - Výška dráhy v pericentru. h_A - Výška dráhy v apocentru.

Popis objektu

Nákladní kosmická loď. Výrobcem a provozovatelem je OAO RKK [=Otkrytoje akcionernoje obščestvo Raketno-kosmičeskaja korporacija] Energija im. S. P. Koroljova <=ОАО РКК [=Открытое акционерное общество Ракетно-космическая корпорация] Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko).

Kosmická loď typu Progress-M <=Прогресс-М> (typové označení 11F615A55 <=11Ф615А55>, model 7K-TGM <=7К-ТГМ>, výr. č. 404) o celkové délce 7 m a max. průměru 2.72 m sestává ze tří částí: nákladní sekce GO [=gruzovoj otsek] <=ГО [=грузовой отсек]>, sekce pro dopravu kapalných pohonných látek OKD [=otsek komponentov dozapravky] <=ОКД [=отсек компонентов дозаправкы]> a přístrojové sekce PAO [=priborno-agregatnyj otsek] <=ПАО [=приборно-агрегатный отсек]>.

Sekce GO <=ГО> ogiválního tvaru o průměru 2.2 m, délce 3.15 m včetně stykovacího zařízení a vnitřním hermetizovaném prostoru 6.6 m³ slouží k uložení kusového nákladu, dopravovaného na kosmickou stanici. V přední části se nachází průlez uzavřený hermetickým poklopem a zakončený stykovacím uzlem SSVP [=sistema stykovki i vnutrennogo perechoda] <=ССВП [=система стыковки и внутренного перехода]> s aktivním stykovacím zařízením ASA [=aktivnyj stykovočnyj aggregat] <=АСА [=активный стыковочный аггрегат]> s naváděcí tyčí SŠ [=stykovočnaja štanga] <=СШ [=стыковочная штанга]>. Na obvodu příruby jsou umístěny spojky pro propojení potrubí pro přečerpávání paliva a okysličovadla, vzduchu pro klimatizační systémy stanice a elektrické konektory. Vně sekce GO <=ГО> je umístěna parabolická anténa setkávacího radiolokátoru systému "Kurs" <="Курс">. V nehermetizované sekci OKD <=ОКД> tvaru komolého kužele o max. průměru 2.1 m a délce 1. m jsou umístěny dvě nádrže s palivem, dvě nádrže s okysličovadlem, tlakové láhve s dusíkem a vzduchem a nádrže s vodou systému "Rodnik" <="Родник">. Sekce PAO <=ПАО> válcového tvaru o max. průměru 2.72 m a délce 3.1 m nese ve své válcové hermetizované části o průměru 2.1 m a délce 1.1 m řídicí, navigační a digitální telekomunikační systémy včetně řídicího počítače CVM-101 [=cifrovaja vyčislitel'naja mašina] <=ЦВМ-101 [=цифровая вычислительная машина]> a setkávacího systému "Kurs" <="Курс">. V přechodové části mezi PAO <=ПАО> a OKD <=ОКД> je umístěno 10 manévrovacích motorků systému DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> typu ŽRDMT [=židkostnyj raketnyj dvigatel' maloj tjagi] 11D428A-16 <=ЖРДМТ [=жидкостный ракетный двигатель малой тяги] 11Д428А-16> o maximálním trvalém tahu 129.2 N. V zadní části je umístěn hlavní korekční motor SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> o tahu 3.1 kN, další 4 manévrovací motorky a 10 trysek DO [=dvigateli orientacii] <=ДО [=двигатели ориентации]> systému orientace spolu s nádržemi KPL. Na vnějším plášti PAO <=ПАО> je umístěn radiátor klimatizačního systému.

Loď je určena k samostatným letům v trvání přibližně jednoho týdne; po připojení ke stanici v zakonzervovaném stavu má životnost přibližně 3 měsíce.

Na palubě je náklad o celkové hmotnosti přibližně 2686 kg (2392 kg včetně pohonných látek v KDU) pro další provoz stanice ISS (1998-067A), a to zejména:

• kusový náklad v nákladové sekci GO <=ГО> (celkem 1153 kg):
  • materiál pro systém řízení chemického složení atmosféry stanice SOGS [sistema obespečenija gazovogo sostava] <=СОГС [система обеспечения газового состава]> (1 kg);
  • vybavení pro systém zásobování vodou SVO [=sistema vodoobespečenija] <=СВО [=система водообеспечения]> (45 kg);
  • vybavení pro termoregulační systém SOTR [=sistema obespečenija teplovogo režima] <=СОТР [=система обеспечения теплового режима]> (27 kg);
  • vybavení pro systém řízení palubních přístrojů SUBA [=sistema upravlenija bortovoj apparaturoj] <=СУБА [=система управления бортовой аппаратурой]> (22 kg);
  • vybavení pro systém zásobování elektrickou energií SEP [=sistema elektropitanija] <=СЭП [=система электропитания]> (77 kg);
  • vybavení pro údržbu a opravy STOR [=sistema techničeskogo obsluživanija i remonta] <=СТОР [=система технического обслуживания и ремонта]> (6 kg);
  • vybavení pro systém řízení a navigaci SUDN [=sistema upravlenija dviženijem i navigacijej] <=СУДН [=система управления движением и навигацией]> (3 kg);
  • materiál pro systém hygienického zabezpečení SSGO [=sredstva sanitarno-gigieničeskogo obespečenija] <=ССГО [=средства санитарно-гигиенического обеспечения]> (32 kg);
  • kontejnery s potravinami SOP [=sistema obespečenija piščej] <=СОП [=система обеспечения пищей]> připravenými v Rusku, včetně čerstvých potravin, zeleniny a ovoce (133 kg);
  • prádlo, zdravotnické prostředky SMO [=sredstva medicinskogo obespečenija] <=СМО [=средства медицинского обеспечения]>, osobní hygienické prostředky a profylaktické prostředky (96 kg);
  • vybavení pro modul Zarja (17 kg);
  • vybavení pro modul Poisk (MIM-2 [=Malyj issledovatel'skij modul']) <=Поиск (МИМ-2 [=Малый исследовательский модуль]>) (4 kg);
  • materiály a vybavení pro vědecké experimenty (72 kg);
  • palubní dokumentace, pošta pro členy osádky a potřeby pro fotoaparáty a videorekordéry (29 kg);
  • vybavení pro ruské členy osádky (91 kg);
  • náklad pro americký segment (496 kg), zejména:
    • potraviny;
    • vybavení pro systém zabezpečení životních podmínek;
    • vybavení pro zdravotní a lékařské zabezpečení;
    • hygienické a sanitární potřeby;
    • prostředky na potlačení reakce na beztížný stav;
• v sekci pro dopravu kapalin a plynů OKD <=ОКД> (celkem 1283 kg):
  • pohonné látky v systému doplňování pohonných látek SD [=sistema dozapravki] <=СД [=система дозаправки]> (celkem 871 kg), z toho:
    • palivo (přibližně 305 kg);
    • okysličovadlo (přibližně 566 kg);
  • plyny pro obnovení atmosféry na stanici v systému SrPK [=sredstva podači kisloroda] <=СрПК [=средства подачи кислорода]> (celkem 49 kg), z toho:
    • vzduch (21 kg);
    • kyslík (28 kg);
  • voda v systému "Rodnik" <="Родник"> (363 kg);
• rezerva pohonných látek pro korekce stanice v pohonném systému KDU [=korrektirujuščaja dvigatel'naja ustanovka] <=КДУ [=корректирующая двигательная установка]> (přibližně 250 kg).

Průběh letu

Datum	Událost
2010-02-03	03:45:29.171 UT: Vzlet3,4,5,6. 03:54:16 UT: Navedení na výchozí dráhu. 03:54:18.579 UT: Kosmická loď se oddělila od 3. stupně rakety.
2010-02-05	04:25:58 UT /plán 04:26 UT ±3 min/ Nákladní loď Progress M-04M (2010-003A) se připojila v automatickém režimu k modulu Zvezda komplexu ISS (1998-067A)7.
2010-02-05 až 2010-05-10	Nákladní loď součástí komplexu ISS (1998-067A).
2010-02-20	21:15 UT: Korekce dráhy8 komplexu 8 motory DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> nákladní lodi (t=1557 s, Δv=3.75 m/s), kterou byla zvýšena průměrná výška dráhy ISS (1998-067A) o 6.2 km.
2010-03-24	09:30 UT: Korekce dráhy9,10 (Δv=0.97 m/s) komplexu ISS (1998-067A) 8 motory DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> nákladní lodi. Loď Progress M-03M (2009-056A) korigovala orientaci komplexu v průběhu manévru svými motory DPO. Změna výšky činila 1.7 km, spotřeba pohonných látek 142 kg (z toho 3 kg na řízení orientace).
2010-05-10	11:12 UT: Vydán povel k odemčení zámků stykovacího uzlu mezi nákladní lodí a komplexem ISS. 11:15:31 UT: Odpojení nákladní lodi od modulu Zvezda komplexu ISS (1998-067A)11. Kolem 14:06 UT: Úhybný manévr.
2010-05-10 až 2010-06-30	V průběhu autonomního letu probíhaly geofyzikální experimenty "Radar-Progress" <="Радар-Прогресс">12,13 a KPT-13 [=kompleksnyje problemy i ocenka effektivnosti] "Plazma-Progress" <=КПТ-13 [=комплексные проблемы и оценка эффективности] "Плазма-Прогресс">14,15,16 určené pro výzkum chování plazmatu.
2010-07-01	13:53:30 UT: Brzdicí manévr (t=150 s, Δv=86.87 m/s) korekčním motorem SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]>17. Řízený zánik nákladní lodi v atmosféře. Kolem 14:40:55 UT: Dopad neshořelých trosek do jižního Tichého oceánu17 do oblasti se středem o souřadnicích 38.27° j.š., 124.13° z.d.

Literatura

1. ISS Spacecraft: Progress. - SpaceRef, 2001. [Cit. 2001-05-22].     (http://www.spaceref.com/iss/spacecraft/progress.html).
2. Progress M-04M. - Koroljov : CUP-M, 2010. - [Cit. 2010-01-31].     (http://www.mcc.rsa.ru/progress_m04m.htm).
3. Uspešnyj pusk RKN "Sojuz-U" s TGK "Progress M-04M". - Moskva : FKA. - 2010-02-03. - [Cit. 2010-02-03].     (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9182&lang=rus).
4. Osuščestvlen zapusk TGK "Progress M-04M". - Koroljov : Energija. - 2010-02-03. - [Cit. 2010-02-03].     (http://www.energia.ru/ru/iss/iss22/progress_m-04m/photo_02-03.html).
5. Latest freighter heads for International Space Station / J. Ray. - Spaceflight Now. - 2010-02-02. - [Cit. 2010-02-03].     (http://www.spaceflightnow.com/news/n1002/02progress36p/).
6. Progress M-04M launches to cost-cutting ISS - STS-135 addition removed / C. Bergin. - NSF. - 2010-02-02. - [Cit. 2010-02-03].     (http://www.nasaspaceflight.com/2010/02/progress-m-04m-launches-to-cost-cutting-iss-sts-135-addition-removed/).
7. "Progress M-04M" v sostave MKS. - Moskva : FKA. - 2010-01-05. - [Cit. 2010-02-05].     (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9213).
8. Korrekcija orbity MKS prošla štatno. - Moskva : FKA. - 2010-02-21. - [Cit. 2010-02-21].     (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9407).
9. O predstojaščej korrekcii orbity MKS. - Moskva : FKA. - 2010-03-23. - [Cit. 2010-03-25].     (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9774).
10. Korrekcija orbity prosla štatno. - Moskva : FKA. - 2010-03-24. - [Cit. 2010-03-25].     (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9796).
11. "Progress M-04M" gotovitsja k rasstykovke. - Moskva : FKA. - 2010-05-08. - [Cit. 2010-05-08].     (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=10534).
12. Eksperiment "Radar-Progress". - Koroljov : CUP, 2010. - [Cit. 2010-05-08].     (http://www.mcc.rsa.ru/exp/radar_prog.htm).
13. Zajavka na provedenije kosmičeskogo eksperimenta na rossijskom segmente MKS. - Moskva : FKA, 2010. - [Cit. 2010-05-08].     (http://knts.rsa.ru/knts_docs/NewKE/Radar_Zayavka.pdf).
14. Eksperiment "Plazma-Progress". - Moskva : FKA, 2009. - [Cit. 2009-09-05].     (http://knts.rsa.ru/pls/htmldb/f?p=106:50:14117268131016322449::::P50_EXPER_ID,P50_CALLED_FROM:1978,48).
15. Eksperiment "Plazma-Progress". - Koroljov : Energija, 2009. - [Cit. 2009-09-05].     (http://www.energia.ru/rus/iss/researches/geophis-13.html).
16. Plasma-Progress Experiment. - Koroljov : Energija, 2009. - [Cit. 2009-09-05].     (http://www.energia.ru/eng/iss/researches/geophis-13.html).
17. TGK "Progress M-04M" zaveršil poljot. - Moskva : FKA. - 2010-07-01. - [Cit. 2010-07-01].     (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=11424).

Datum poslední úpravy: 2011-03-12 20:32:30 UT

© 2011 - Antonín Vítek