2009-006A - Progress-M 66

Název objektu	Progress-M 66 <=Прогресс-М 66>
	ISS-32P [=International Space Station thirty second Progress]
SSC	33593
Start	2009-02-10 05:49:46.255 UT, Bajkonur [=Baikonur], Sojuz-U
Stav objektu	řízeně zanikl v atmosféře Země
Zánik	2009-05-18 15:14:45 UT, jižní Tichý oceán (42.55° j.š., 139.40°z.d.)
Životnost	97.3923 dne, tj. 0.2666 roku
Provozovatel	Rusko, FKA
	Rusko,  Energija
Výrobce	Rusko, Energija
Kategorie	nákladní loď
Hmotnost	7088 kg

Parametry dráhy

Epocha	Typ	i	P	hP	hA	Pozn.
09-02-10.25	G	51.66°±0.06°	88.59±0.37 min	193+7/-15 km	245±42 km	Plán. CUP-M.
09-02-10.25	G	51.63°	88.62 min	193 km	250 km	CUP-M.
09-02-10.25	G	51.61°	88.67 min	186 km	231 km
09-02-10.56	G	51.63°	89.77 min	244 km	282 km
09-02-12.54	G	51.64°	89.79 min	246 km	282 km
09-02-13.75	G	51.64°	91.67 min	351 km	362 km
09-03-30.85	G	51.64°	91.61 min	348 km	360 km
09-05-07.13	G	51.16°	91.43 min	275 km	415 km
09-05-07.39	G	51.64°	91.76 min	352 km	370 km
09-05-15.92	G	51.64°	91.69 min	350 km	366 km
09-05-16.81	G	51.64°	91.62 min	348 km	359 km
09-05-17.83	G	51.64°	91.52 min	342 km	357 km
09-05-18.02	G	51.64°	91.54 min	343 km	357 km

Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : G - geocentrická (Země), i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). h_P - Výška dráhy v pericentru. h_A - Výška dráhy v apocentru.

Popis objektu

Nákladní kosmická loď. Navrhla a zkonstruovala ji konstrukční kancelář Golovnoje kontruktorskoje bjuro (GKB) <=Головное контрукторское бюро (ГКБ)>, součást koncernu OAO RKK Energija im. S. P. Koroljova <=ОАО РКК Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov, Moskovskaja obl. (Rusko). Výrobcem je firma ZAO [=Zakrytoje akcionernoje obščestvo] Zavod eksperimental'nogo mašinostrojenija (ZEM) <=ЗАО [=Закрытое акционерное общество] Завод экспериментального машиностроения (ЗЕМ)>, součást koncernu RKK Energija im. S. P. Koroljova <=РКК Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko). Provozovatelem je Central'nyj naučno-issledovatel'skij institut mašinostrojenija (CNIIMaš) <=Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИМаш)>, Koroljov, Moskovskaja obl. (Rusko) pro organizaci Federal'noje kosmičeskoje agentstvo (FKA alias Roskosmos) <=Федеральное космическое агентство (ФКА alias Роскосмос)>, Moskva (Rusko).

Kosmická loď typu Progress-M <=Прогресс-М> (typové označení 11F615A55 <=11Ф615А55>, model 7K-TGM <=7К-ТГМ>, výr. č. 366) o celkové délce 7 m a max. průměru 2.72 m sestává ze tří částí: nákladní sekce GO [=gruzovoj otsek] <=ГО [=грузовой отсек]>, sekce pro dopravu kapalných pohonných látek OKD [=otsek komponentov dozapravky] <=ОКД [=отсек компонентов дозаправкы]> a přístrojové sekce PAO [=priborno-agregatnyj otsek] <=ПАО [=приборно-агрегатный отсек]>.

Sekce GO <=ГО> ogiválního tvaru o průměru 2.2 m, délce 3.15 m včetně stykovacího zařízení a vnitřním hermetizovaném prostoru 6.6 m³ slouží k uložení kusového nákladu, dopravovaného na kosmickou stanici. V přední části se nachází průlez uzavřený hermetickým poklopem a zakončený stykovacím uzlem SSVP [=sistema stykovki i vnutrennogo perechoda] <=ССВП [=система стыковки и внутренного перехода]> s aktivním stykovacím zařízením ASA [=aktivnyj stykovočnyj aggregat] <=АСА [=активный стыковочный аггрегат]> s naváděcí tyčí SŠ [=stykovočnaja štanga] <=СШ [=стыковочная штанга]>. Na obvodu příruby jsou umístěny spojky pro propojení potrubí pro přečerpávání paliva a okysličovadla, vzduchu pro klimatizační systémy stanice a elektrické konektory. Vně sekce GO <=ГО> je umístěna parabolická anténa setkávacího radiolokátoru systému "Kurs" <="Курс">.

V nehermetizované sekci OKD <=ОКД> tvaru komolého kužele o max. průměru 2.1 m a délce 1. m jsou umístěny dvě nádrže s palivem, dvě nádrže s okysličovadlem, tlakové láhve s dusíkem a vzduchem a nádrže s vodou systému "Rodnik" <="Родник">.

Sekce PAO <=ПАО> válcového tvaru o max. průměru 2.72 m a délce 3.1 m nese ve své válcové hermetizované části o průměru 2.1 m a délce 1.1 m řídicí, navigační a telekomunikační systémy včetně řídicího počítače "Argon-16" <="Аргон-16"> a setkávacího systému "Kurs" <="Курс">. V přechodové části mezi PAO <=ПАО> a OKD <=ОКД> je umístěno 10 manévrovacích motorků systému DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> typu ŽRDMT [=židkostnyj raketnyj dvigatel' maloj tjagi] 11D428A-16 <=ЖРДМТ [=жидкостный ракетный двигатель малой тяги] 11Д428А-16> o maximálním trvalém tahu 129.2 N. V zadní části je umístěn hlavní korekční motor SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> o tahu 3.1 kN, další 4 manévrovací motorky a 10 trysek DO [=dvigateli orientacii] <=ДО [=двигатели ориентации]> systému orientace spolu s nádržemi KPL. Na vnějším plášti PAO <=ПАО> je umístěn radiátor termoregulačního systému.

Sekce GO a OKD, včetně části sekce PAO kosmické lodi jsou pokryty izolační obšívkou EVTI [=ekranno-vakuumnaja teploizoljacija] <=ЭВТИ [=экранно-вакуумная теплоизоляция]> tmavošedé barvy.

Loď je určena k samostatným letům v trvání přibližně jednoho týdne; po připojení ke stanici v zakonzervovaném stavu má životnost přibližně 3 měsíce.

Na palubě je náklad o celkové hmotnosti přibližně 2407 kg pro další provoz stanice ISS (1998-067A), a to zejména:

• kusový náklad v nákladové sekci GO <=ГО> (celkem 1238 kg):
  • materiál pro systém řízení chemického složení atmosféry stanice SOGS [sistema obespečenija gazovogo sostava] <=СОГС [система обеспечения газового состава]> (33 kg);
  • vybavení pro systém zásobování vodou SVO [=sistema vodoobespečenija] <=СВО [=система водообеспечения]> (48 kg);
  • vybavení pro termoregulační systém SOTR [=sistema obespečenija teplovogo režima] <=СОТР [=система обеспечения теплового режима]> (12 kg);
  • vybavení pro systém řízení palubních přístrojů SUBA [=sistema upravlenija bortovoj apparaturoj] <=СУБА [=система управления бортовой аппаратурой]> (3 kg);
  • vybavení pro údržbu a opravy STOR [=sistema techničeskogo obsluživanija i remonta] <=СТОР [=система технического обслуживания и ремонта]> (6 kg);
  • materiál pro systém hygienického zabezpečení SSGO [=sredstva sanitarno-gigieničeskogo obespečenija] <=ССГО [=средства санитарно-гигиенического обеспечения]> (82 kg);
  • kontejnery s potravinami SOP [=sistema obespečenija piščej] <=СОП [=система обеспечения пищей]> připravenými v Rusku, včetně čerstvých potravin, zeleniny a ovoce (240 kg);
  • prádlo, zdravotnické prostředky SMO [=sredstva medicinskogo obespečenija] <=СМО [=средства медицинского обеспечения]>, osobní hygienické prostředky a profylaktické prostředky (117 kg);
  • prostředky osobní ochrany SIZ [=sredstva individual'noj zaščity] <=СИЗ [=средства индивидуальной защиты]> (109 kg) včetně skafandru "Orlan-MK" <="Орлан-МК">;
  • náhradní díly pro osvětlení na stanici (3 kg);
  • vybavení pro modul Zarja (160 kg);
  • materiály a vybavení pro vědecké experimenty (11 kg);
  • palubní dokumentace, pošta pro členy osádky a potřeby pro fotoaparáty a videorekordéry (24 kg);
  • náklad pro americký segment (390 kg);
• v sekci pro dopravu kapalin a plynů OKD <=ОКД> (celkem 919 kg):
  • pohonné látky v systému doplňování pohonných látek SD [=sistema dozapravki] <=СД [=система дозаправки]> (celkem 870 kg), z toho:
    • palivo (přibližně 304.5 kg);
    • okysličovadlo (přibližně 565.5 kg);
  • plyny pro obnovení atmosféry na stanici v systému SrPK [=sredstva podači kisloroda] <=СрПК [=средства подачи кислорода]> (celkem 49 kg), z toho:
    • kyslík (28 kg);
    • vzduch (21 kg);
• rezerva pohonných látek pro korekce stanice v pohonném systému KDU [=korrektirujuščaja dvigatel'naja ustanovka] <=КДУ [=корректирующая двигательная установка]> (přibližně 250 kg).

Průběh letu

Datum	Událost
2009-02-10	05:49:46.255 UT: Vzlet4. 05:58:35.518 UT: Oddělení nákladní lodi od 3. stupně nosné rakety.
2009-02-13	06:02 UT: Třetí korekční manévr. 06:42 UT: Čtvrtý korekční manévr. 06:45 UT: Zkoušky systému TORU [=teleoperatornyj režim upravlenija] <=ТОРУ [=телеоператорный режим управления]>. 06:48 UT: Pátý korekční manévr. 06:50 UT: Šestý korekční manévr. 06:52 UT: Zahájen oblet stanice. 06:57 UT: Vyrovnány rychlosti nákladní lodi s komplexem ISS. 07:10 UT: Zahájeno závěrečné přibližování ke stanici. 07:18:13 UT /plán 07:19 UT ±3 min/: Nákladní loď se v automatickém režimu připojila k modulu Pirs komplexu ISS (1998-067A).
2009-02-13 až 2009-05-06	Nákladní loď součástí komplexu ISS (1998-067A).
2009-05-06	15:17:58 UT: Odpojení nákladní lodi Progress-M 66 (2009-006A) od modulu Pirs. 15:20:58 UT: První úhybný manévr (t=15 s, Δv=0.66 m/s) motory DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]>.- 18:24:37 UT: Druhý úhybný manévr (t=10 s, Δv=4.84 m/s) motorem SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]>.
2009-05-06 až 2009-05-18	V rámci samostatného letu se uskutečňoval experiment KPT-13 [=kompleksnyje problemy i ocenka effektivnosti] "Plazma-Progress" <=КПТ-13 [=комплексные проблемы и оценка эффективности] "Плазма-Прогресс">4,5,6.
2009-05-07	Korekce dráhy.
2009-05-14	15:57:05 UT: Zážeh motoru SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> (t=6.3 s, Δv=2.4 m/s) pro potřeby experimentu KPT-13 [=kompleksnyje problemy i ocenka effektivnosti] "Plazma-Progress" <=КПТ-13 [=комплексные проблемы и оценка эффективности] "Плазма-Прогресс">.
2009-05-15	14:50:23 UT: Zážeh motoru SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> (t=12.6 s, Δv=6.0 m/s) pro potřeby experimentu KPT-13 [=kompleksnyje problemy i ocenka effektivnosti] "Plazma-Progress" <=КПТ-13 [=комплексные проблемы и оценка эффективности] "Плазма-Прогресс">.
2009-05-16	15:18:38 UT: Zážeh motoru SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> (t=7.0 s, Δv=3.0 m/s) pro potřeby experimentu KPT-13 [=kompleksnyje problemy i ocenka effektivnosti] "Plazma-Progress" <=КПТ-13 [=комплексные проблемы и оценка эффективности] "Плазма-Прогресс">.
2009-05-17	14:10:12 UT: Zážeh motoru SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> (t=7.0 s, Δv=3.0 m/s) pro potřeby experimentu KPT-13 [=kompleksnyje problemy i ocenka effektivnosti] "Plazma-Progress" <=КПТ-13 [=комплексные проблемы и оценка эффективности] "Плазма-Прогресс">.
2009-05-18	14:28:30 UT: Brzdicí manévr (t=162 s, Δv=89.68 m/s) korekčním motorem SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> pro zahájení řízeného zániku. 15:14:45 UT: Střední doba pádu neshořelých zbytků lodi do jižního Pacifiku (střed dopadové oblasti 42.55° j.š., 139.40°z.d.)7,8.

Literatura

1. Home Page. - Moskva : FKA, 2003. - [Cit. 2004-12-03].     (http://www.federalspace.ru).
2. ISS Spacecraft: Progress. - SpaceRef, 2001. [Cit. 2001-05-22].     (http://www.spaceref.com/iss/spacecraft/progress.html).
3. Progress M-66. - Koroljov : CUP-M. - 2009-02-10. - [Cit. 2009-02-10].     (http://www.mcc.rsa.ru/progress_m66.htm).
4. Eksperiment "Plazma-Progress". - Moskva : FKA, 2009. - [Cit. 2009-09-05].     (http://knts.rsa.ru/pls/htmldb/f?p=106:50:14117268131016322449::::P50_EXPER_ID,P50_CALLED_FROM:1978,48).
5. Eksperiment "Plazma-Progress". - Koroljov : Energija, 2009. - [Cit. 2009-09-05].     (http://www.energia.ru/rus/iss/researches/geophis-13.html).
6. Plasma-Progress Experiment. - Koroljov : Energija, 2009. - [Cit. 2009-09-05].     (http://www.energia.ru/eng/iss/researches/geophis-13.html).
7. O spuske i zatoplenii TGK "Progress M-66". - Moskva : FKA. - 2009-05-18. - [Cit. 2009-05-19].     (http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=6255).
8. Zaveršjon poljot gruzovogo korablja "Progress M-66. - Moskva : FKA. - 2009-05-19. - [Cit. 2009-05-19].     (http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=6262).

Datum poslední úpravy: 2010-03-29 17:14:14 UT

© 2010 - Antonín Vítek