2009-024A - Progress M-02M

Název objektu	Progress M-02M <=Прогресс М-02М>
	ISS-33P [=International Space Station thirty third Progress]
SSC	34905
Start	2009-05-07 18:37:09.104 UT, Bajkonur [=Baikonur], Sojuz-U
Stav objektu	řízeně zanikl v atmosféře Země
Zánik	2009-07-13 16:28:47 UT, jižní Tichý oceán
Životnost	66.9109 dne, tj. 0.1832 roku
Provozovatel	Rusko, FKA
	Rusko, Energija
Výrobce	Rusko, Energija
Kategorie	nákladní loď
Hmotnost	vzletová 7119 kg
	po připojení k ISS 6833 kg

Parametry dráhy

Epocha	Typ	i	P	hP	hA	Pozn.
09-05-07.77	G	51.66°±0.06°	88.59±0.37 min	193+7/-15 km	245±42 km	Plán. CUP-M.
09-05-07.77	G	51.64°	88.65 min	193 km	252 km	CUP-M.
09-05-07.77	G	51.62°	88.72 min	189 km	234 km
09-05-08.03	G	51.62°	88.90 min	187 km	252 km
09-05-09.15	G	51.63°	90.81 min	292 km	336 km
09-05-12.04	G	51.65°	90.89 min	294 km	342 km
09-05-12.72	G	51.64°	91.56 min	345 km	357 km
09-05-12.72	G	51.64°	90.87 min	298 km	337 km
09-05-12.72	G	51.64°	91.56 min	345 km	357 km
09-05-12.72	G	51.64°	90.87 min	298 km	337 km
09-05-13.74	G	51.64°	91.56 min	345 km	357 km
09-06-15.53	G	51.64°	91.50 min	342 km	354 km
09-07-12.00	G	51.64°	91.41 min	337 km	351 km

Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : G - geocentrická (Země), i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). h_P - Výška dráhy v pericentru. h_A - Výška dráhy v apocentru.

Popis objektu

Nákladní kosmická loď. Výrobcem a provozovatelem je OAO RKK [=Otkrytoje akcionernoje obščestvo Raketno-kosmičeskaja korporacija] Energija im. S. P. Koroljova <=ОАО РКК [=Открытое акционерное общество Ракетно-космическая корпорация] Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko).

Kosmická loď typu Progress-M <=Прогресс-М> (typové označení 11F615A55 <=11Ф615А55>, model 7K-TGM <=7К-ТГМ>, výr. č. 402) o celkové délce 7 m a max. průměru 2.72 m sestává ze tří částí: nákladní sekce GO [=gruzovoj otsek] <=ГО [=грузовой отсек]>, sekce pro dopravu kapalných pohonných látek OKD [=otsek komponentov dozapravky] <=ОКД [=отсек компонентов дозаправкы]> a přístrojové sekce PAO [=priborno-agregatnyj otsek] <=ПАО [=приборно-агрегатный отсек]>.

Sekce GO <=ГО> ogiválního tvaru o průměru 2.2 m, délce 3.15 m včetně stykovacího zařízení a vnitřním hermetizovaném prostoru 6.6 m³ slouží k uložení kusového nákladu, dopravovaného na kosmickou stanici. V přední části se nachází průlez uzavřený hermetickým poklopem a zakončený stykovacím uzlem SSVP [=sistema stykovki i vnutrennogo perechoda] <=ССВП [=система стыковки и внутренного перехода]> s aktivním stykovacím zařízením ASA [=aktivnyj stykovočnyj aggregat] <=АСА [=активный стыковочный аггрегат]> s naváděcí tyčí SŠ [=stykovočnaja štanga] <=СШ [=стыковочная штанга]>. Na obvodu příruby jsou umístěny spojky pro propojení potrubí pro přečerpávání paliva a okysličovadla, vzduchu pro klimatizační systémy stanice a elektrické konektory. Vně sekce GO <=ГО> je umístěna parabolická anténa setkávacího radiolokátoru systému "Kurs" <="Курс">. V nehermetizované sekci OKD <=ОКД> tvaru komolého kužele o max. průměru 2.1 m a délce 1. m jsou umístěny dvě nádrže s palivem, dvě nádrže s okysličovadlem, tlakové láhve s dusíkem a vzduchem a nádrže s vodou systému "Rodnik" <="Родник">. Sekce PAO <=ПАО> válcového tvaru o max. průměru 2.72 m a délce 3.1 m nese ve své válcové hermetizované části o průměru 2.1 m a délce 1.1 m řídicí, navigační a digitální telekomunikační systémy včetně řídicího počítače CVM-101 [=cifrovaja vyčislitel'naja mašina] <=ЦВМ-101 [=цифровая вычислительная машина]> a setkávacího systému "Kurs" <="Курс">. V přechodové části mezi PAO <=ПАО> a OKD <=ОКД> je umístěno 10 manévrovacích motorků systému DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> typu ŽRDMT [=židkostnyj raketnyj dvigatel' maloj tjagi] 11D428A-16 <=ЖРДМТ [=жидкостный ракетный двигатель малой тяги] 11Д428А-16> o maximálním trvalém tahu 129.2 N. V zadní části je umístěn hlavní korekční motor SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> o tahu 3.1 kN, další 4 manévrovací motorky a 10 trysek DO [=dvigateli orientacii] <=ДО [=двигатели ориентации]> systému orientace spolu s nádržemi KPL. Na vnějším plášti PAO <=ПАО> je umístěn radiátor klimatizačního systému.

Loď je určena k samostatným letům v trvání přibližně jednoho týdne; po připojení ke stanici v zakonzervovaném stavu má životnost přibližně 3 měsíce.

Na palubě je náklad o celkové hmotnosti přibližně 2260 kg (2510 kg včetně pohonných látek v KDU) pro další provoz stanice ISS (1998-067A), a to zejména:

• kusový náklad v nákladové sekci GO <=ГО> (celkem 1339 kg):
  • materiál pro systém řízení chemického složení atmosféry stanice SOGS [sistema obespečenija gazovogo sostava] <=СОГС [система обеспечения газового состава]> (45 kg);
  • vybavení pro systém zásobování vodou SVO [=sistema vodoobespečenija] <=СВО [=система водообеспечения]> (53 kg);
  • vybavení pro termoregulační systém SOTR [=sistema obespečenija teplovogo režima] <=СОТР [=система обеспечения теплового режима]> (6 kg);
  • vybavení pro systém řízení palubních přístrojů SUBA [=sistema upravlenija bortovoj apparaturoj] <=СУБА [=система управления бортовой аппаратурой]> (30 kg);
  • vybavení pro systém řízení korencí dráhy a navigace SUDN [=sistema upravlenija dviženijem i navigacijej] <=СУДН [=система управления движением и навигацией]> (48 kg);
  • vybavení pro údržbu a opravy STOR [=sistema techničeskogo obsluživanija i remonta] <=СТОР [=система технического обслуживания и ремонта]> (7 kg);
  • materiál pro systém hygienického zabezpečení SSGO [=sredstva sanitarno-gigieničeskogo obespečenija] <=ССГО [=средства санитарно-гигиенического обеспечения]> (104 kg);
  • kontejnery s potravinami SOP [=sistema obespečenija piščej] <=СОП [=система обеспечения пищей]> připravenými v Rusku, včetně čerstvých potravin, zeleniny a ovoce (178 kg);
  • prádlo, zdravotnické prostředky SMO [=sredstva medicinskogo obespečenija] <=СМО [=средства медицинского обеспечения]>, osobní hygienické prostředky a profylaktické prostředky (122 kg);
  • prostředky osobní ochrany SIZ [=sredstva individual'noj zaščity] <=СИЗ [=средства индивидуальной защиты]> (195 kg) včetně skafandru "Orlan-MK" <="Орлан-МК"> (prázdná hmotnost 98 kg);
  • náhradní díly pro osvětlení na stanici (3 kg);
  • vybavení pro modul Zarja (65 kg);
  • vybavení pro modul Pirs (1 kg);
  • materiály a vybavení pro vědecké experimenty (4 kg), a to:
    • MBI-20 [=mediko-biologičeskije issledovanija] "Tipologija" <=МБИ-20 [=медико-биологические исследования] "Типология">;
    • MBI-15 [=mediko-biologičeskije issledovanija] "Pilot" <=МБИ-15 [=медико-биологические исследования] "Пилот">;
    • RBO-3 [=radiacionnaja bezopasnost'] "Matrjoška-R" <=РБО-3 [=радиационная безопасность] "Матрёшка-Р">;
  • palubní dokumentace, pošta pro členy osádky a potřeby pro fotoaparáty a videorekordéry (15 kg);
  • náklad pro americký segment (466 kg), zejména:
    • potraviny;
    • vybavení pro systém zabezpečení životních podmínek;
    • vybavení pro zdravotní a lékařské zabezpečení;
    • hygienické a sanitární potřeby;
    • prostředky na potlačení reakce na beztížný stav;
• v sekci pro dopravu kapalin a plynů OKD <=ОКД> (celkem 919 kg):
  • pohonné látky v systému doplňování pohonných látek SD [=sistema dozapravki] <=СД [=система дозаправки]> (celkem 870 kg), z toho:
    • palivo (přibližně 304.5 kg);
    • okysličovadlo (přibližně 565.5 kg);
  • plyny pro obnovení atmosféry na stanici v systému SrPK [=sredstva podači kisloroda] <=СрПК [=средства подачи кислорода]> (celkem 51 kg), z toho:
    • kyslík (51 kg);
• rezerva pohonných látek pro korekce stanice v pohonném systému KDU [=korrektirujuščaja dvigatel'naja ustanovka] <=КДУ [=корректирующая двигательная установка]> (přibližně 250 kg).

Průběh letu

Datum	Událost
2009-05-07	18:37:09.104 UT: Vzlet3,4. 18:45:58.8 UT: Oddělení lodi od 3. stupně rakety. 23:15:00 UT: Zkušební korekční manévr (t=13.4 s, Δv=5 m/s, Δm=21.37 kg) motorem SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]>.
2009-05-08	17:39:55 UT: První část dvouimpulzního korekčního manévru (t=78.9 s, Δv=32.31 m/s) motorem SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]>. 18:23:03 UT: Druhá část dvouimpulzního korekčního manévru (t=180.13 s, Δv=25.27 m/s) 8 motory DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]>.
2009-05-11	16:46:27 UT: Korekční manévr (t=30.1 s, Δv=2.11 m/s) 4 motory DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]>.
2009-05-12	17:41 UT: Zapojení systému "Kurs-A" [=aktivnyj] <="Курс-А" [=активный]>. 18:08 UT: Korekční manávr motore SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]>. 18:26 UT: Souběžné testy systému "Kurs" <="Курс"> na nákladní lodi a stanici ISS (1998-067A). 18:42 UT: Korekce dráhy (Δv=5.9 m/s) motorem SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]>. 18:47 UT: Korekce dráhy motory DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]>. 18:49 UT: Korekce dráhy motory DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]>. 18:51 UT: Ve vzdálenosti 400 m zahájen oblet stanice. 18:57 UT: Vyrovnány rychlosti nákladní lodi se stanicí ve vzdálenosti 200 m před modulem Pirs. 19:13 UT: Zahájeno ze vzdálenosti přibližně 180 m automatické přibližování ke stanici. 19:18 UT: Zaklopena anténa 2A0-VKA <=2А0-ВКА> systému "Kurs-A" [=aktivnyj] <="Курс-А" [=активный]>. 19:24:23 UT /plán 19:22 UT (±3 min)/: Nákladní loď se v automatickém režimu připojila k modulu Pirs komplexu ISS (1998-067A). Ukončení pevného spojení nákladní lodi s komplexem. Kontrola hermetičnosti vestibulu mezi komplexem a nákladní lodí. Otevření průlezů mezi nákladní lodí a komplexem.
2009-05-12 až 2009-06-30	Nákladní loď součástí komplexu ISS (1998-067A).
2009-06-30	18:27 UT: Vydán povel k odpojení nákladní lodi od modulu Pirs. 18:29:43 UT: Fyzické oddělení nákladní lodi od modulu Pirs komplexu ISS (1998-067A).
2009-07-12	Opětovné setkání nákladní lodi s komplexem ISS (1998-067A) za použití pouze motorů DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> pro testování nově instalovaných antén systému "Kurs-P" [=passivnyj] <="Курс-П" [=пассивный]> u horního stykovacího uzlu modulu Zvezda. 17:04 UT: Nákladní loď Progress M-02M (2009-024A) se zastavila ve vzdálenosti 17 m (plán 10 až 15 m) od stykovacího uzlu +Y modulu Zvezda. Kolem 17:10 UT: Úhybný manévr nákladní lodi Progress M-02M (2009-024A) od komplexu5.
2009-07-13	15:43:00 UT: Brzdicí manévr (t=162.9 s, Δv=85 m/s) korekčním motorem SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]>. Řízený zánik nákladní lodi v atmosféře. Kolem 16:28:47 UT: Dopad neshořelých trosek do jižního Tichého oceánu6 v bodě o souřadnicích 42.62° j.š., 140.57° z.d.

Literatura

1. ISS Spacecraft: Progress. - SpaceRef, 2001. [Cit. 2001-05-22].     (http://www.spaceref.com/iss/spacecraft/progress.html).
2. Progress M-02M. - Koroljov : Energija, 2009. - [Cit. 2009-05-09].     (http://www.mcc.rsa.ru/progress_m02m.htm).
3. Uspešnyj pusk RKN "Sojuz/U" s TGK "Progress M-02M". - Moskva : FKA. - 2009-05-07. - [Cit. 2009-05-09].     (http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=6169).
4. Zapusk KTGK "Progress M-02M" [fotoreportaž]. - Koroljov : Energija. - 2009-05-07. - [Cit. 2009-05-09].     (http://www.energia.ru/rus/iss/iss19/progress-m-02m/photo_05-07.html).
5. "Progress M-02M": testovoje sbliženije. - Moskva : FKA. - 2009-07-10. - [Cit. 2009-07-11].     (http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=6718).
6. Zakančivajetsja poljot GKK "Progress M-02M". - Moskva : FKA. - 2009-07-10. - [Cit. 2009-07-11].     (http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=6717).

Datum poslední úpravy: 2010-04-03 10:22:19 UT

© 2010 - Antonín Vítek